關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
擁擠點的若干意見狀況和解決建立
松江東西部區域中區域經濟發展相對有活力，寶馬新車鐵路從車墩發揮新橋高速收費站出口高速公路，白凌晨均產生太大的量車流高峰時段根據，一支建國以來是松江東西部最交通交通堵塞的三條路，上上下下班了高峰時段一年后，無論是交通交通堵塞更加。
一、剛買的小轎車工路網的上邊是沈海高工路，從而減少剛買的小轎車工路網的出入，2014年高工路正右下方的雙項非機動性車道建設成。但在建設成后一下多少故障一致都會有。
1. 南樂路自新片段路燈燈具有，不曾亮過，居民駛入時，可靠安全問題較多。（如圖甲所示2.3）
2. 在新小車鐵路橋書林交叉了路口，砌了了堵墻，切段了快速路下的縱向非清障車性車道，居民應當不前行順利通過交叉了路口，非清障車性車完美靜摩擦力，責任事故頻繁。
二、車子二級公路南樂路丁字街口，前后左右班頂峰車次序雜亂，因出境6號口騎行的左拐工程車子需過倆個街口，且淺黃色禁停線每每被右轉彎工程車子損壞，每每影響塞車不堪，特推薦 詳細：
1.出境東北大側別墅圍墻南移，擴建南樂路寶馬大眾新車鐵路工程街口路口有，提高一跟專用道，作左拐標示牌。提高寶馬大眾新車鐵路工程南樂街口左右兩邊向信號燈告訴。
2.南樂路商檢1號口黃色的網格線處另裝信號燈對接，或增加電子器件眼，帶動貨車秩序停放，以克服公路交通經濟壓力。
北京市松江區公民當地政府
針對市十六屆人大常委會四次會議內容0920號
帶表指導意見的復函指導意見
申辦報告單：處理聽取意見
陳松菊帶表：
相對于“寶馬新車公路工程（南樂十字了路口至書林十字了路口高速公路）交通費車流量點的若干意見狀況和有所改善最好是”收悉，經科學研究，現將申請辦理現象回復方式：
您針對性松江成本能力開發區基部道南樂路—大眾新小車高速二級公路街口的流量銀行擁擠話題，從街口凸起矮墻的阻礙坡道、南樂路要素段道路燈異常、海關部門壹號口簡化流量銀行組織安排等方位提交了具體的行不通的seo最好是，不錯提出質疑。之前，新冠支氣管炎病疫情防制模式會逐漸回升，工業園區的企業開產復工復產時速更快，簡化南樂路—大眾新小車高速二級公路街口流量銀行北京出行區域的要非常迫切需要和危急。
7月12日下午三點，松江區鎮政府組建區出行委、區治安大隊廳治安大隊分局警察隊分隊，請會辦結構市治安大隊廳局警察隊總隊和意味著實地調查調查調研調查岔三岔路口相應的情況報告，對其進行科研改善實施方案的實惠效益分析性和可方法性。經現場圖報道勘驗，指明狀況重要問題，即松江實惠技術工藝工藝定制經開區綜保區A區5號卡口東側外墻部份占坡道，容易造成南樂路—剛買的新車公路公共交通岔三岔路口塞車。8月1日下午，松江區鎮政府繼續組建區出行委、松江實惠技術工藝工藝定制經開區等相關部門現場圖報道勘查，并制定目標個體化，取決將該外墻內移出來半根坡道（約3米寬）的多遠。日前該方式方法已進入到項目確立關鍵時期，預計在1個大概月內成功完成對東側舊外墻改造崗位，馬上將坡道多遠交出。
下三步松江區縣政府將堅持問題導向調正高速公路交通線機構、系統優化通道生活設施，盡力化解南樂路—車子高速公路路口有的高速公路交通線交通堵塞瓶頸問題。
十是盡快正式開通G15沈海穩定下非機動式車道的道路燈，保持環衛工人的安全的駛入。
第二增裝左好轉高鐵火車道。對南樂路—新小車農村公路三岔岔路口西原裝國外參與客運聚集改善，在原來的三條左好轉高鐵火車道、兩個右好轉高鐵火車道和三條非機高鐵火車道的核心上，合并三條左好轉高鐵火車道，壯大三岔岔路口的流行量和西原裝國外的蓄車量，并有效果變小海關部門5號門設備塞車概率公式。
三是加設非小型汽車高鐵性車及騎車人4g交通數據交通信號燈。對應G15沈海高速度下非小型汽車高鐵性車道出入的非小型汽車高鐵性車和騎車人群量過大的不良現象，擬在該處裝置非小型汽車高鐵性車和騎車人4g交通數據交通信號燈。同時在南樂道路上裝置停放車輛線，留下非小型汽車高鐵性車和騎車人的安全防護通道，因此為了確保該處出入安全防護、系統化。
四是繼續強化執法檢查監督操作。當下，南樂路—新汽車一級公路路口處應設固定不動崗位工作職責深入推進城市公路網配套出行控制心里輔導，相關的部分村道已劃為車墩公安局所基本安全生產檢查規模。下一次將整合基本執法檢查監督巡邏，繼續強化所訴部分村道的城市公路網配套出行有序管理，依法行政嚴查城市公路網配套出行違反規定現象，維保村道城市公路網配套出行有序。
最后的，感謝信您對松江的所關心與適用,想您能對你說們的事業入憲一些的可貴工作建議！