關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 根本狀態及間題
西大盈永豐機耕路橋橋屬松江區小無錫鎮位置范圍內，是接觸青浦區朱家角鎮沈太路唯獨的節點。該橋建于上多世紀八十多年之久代，橋長60米、寬3.5米，歸于小型農機機耕品類紐帶。頻頻地社會化資金頻頻趨勢，松江區小無錫鎮施行成鄉成四位一體施工，鄉村干部搭建農村房子一致性動遷，居民到集鎮子上，既而松江區和青浦區張馬村交壤處成“三不會”點。當前，沈太路周邊大眾去松江區辦公、異地醫保等差異均在永豐機耕路橋橋上依據，專門就在今年順利的依據了張馬旅遊裝修公司“4A”風景名勝區的開啟，松江方位從G1501繞城速度用于出口到朱家角尋夢園、藍莓園等瀏覽的中國游客的部分依據永豐機耕路橋橋，維修一來一回頻頻，交通熱度量最大，巔峰期交通熱度量達500余輛。永豐機耕路橋橋年間久、橋面鋪裝鋪裝及橋欄開裂造成，的部分處能直觀看橋面鋪裝鋪裝、紐帶及護欄的箍筋外凸。永豐機耕路橋橋橋坡陡，接觸張馬村鄉級路段彎路多況且轉彎急路面窄。近幾近年以來鄉村干部呼喚最大，差異人身安全危險源最大。
二、涉及到的提案
對永豐國道交通橋采取偏移拆建，向北移250米高側，會連結永豐國道交通。第一緩和市政路面轉彎多，變身虛線市政路面；二延長了旅行線路路程。（原市政路面長1200米、改后市政路面長290米）
廣州市松江區各族人民地方政府介紹市十八屆中國人民大學六次辦公會議
0672號代替提倡的信訪回復意見書
辦證成果：留作符合
張馬仔代表人：
您推出的“更多西大盈永豐高速公路橋危橋改擴建的建立”已收悉，經論述，現將申辦實際情況函復給出：
一、關鍵條件
經了解到，西大盈永豐二級公路橋設在松江區小蘇州鎮，所跨河流治理為區級通航河流治理華田涇河，為鎮通風管道路體系，由小蘇州鎮鎮政府的管理。該橋建于上時代七十五年 ，橋面鋪裝及護欄具有某種的衰老、受損原因。該橋隸屬于松江區和青浦區交匯處處，位于位置上相連接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小無錫鎮湯村邊際，且該行政區域域為小無錫鎮千畝糧田基本農田行政區域，域內住宅等房屋早已于201七年全部都動遷，周邊群眾出行方式非常少進行該橋歸屬路段的。一起，生活在青浦區朱家角鎮張馬村的大多數人們小無錫鎮廠家第一天上班，為了更好地左右班簡單抄近路用該橋，日常車國內流量量較少。
二、主要的重大突破
5月25日，松江區相關部門辦公區室跟區交行委、區一級公路署及及小南通鎮相關部門赴西大盈永豐鐵路橋橋環境進行明確，和就您提到的個人意見提議會議議程協調性推行會。會議后，小常州鎮政府機構授權委托專業的檢驗企業單位對該橋展開檢驗，經檢驗，該橋評為為公路工程三種橋梁工程施工，非危橋。橋梁工程施工下端結構特征特征主要良好，上端結構特征特征對于是橋石欄桿碰壞這類嚴重性。對于您提出了的“更多西大盈永豐國道橋危橋修復的個人建議”，暫錯了該橋來位移改擴建，為方便簡潔附近小區給村民通行，將年度計劃從以內三通面個性化會員服務方案：
八是對該橋粱結構的橋攔桿等裝置開展維護，設計機動性性車禁行裝置、標志logo，不可以機動性性車出入。另外，不斷加強橋粱結構平日清理，改善人身安全防護或許防護安全防護措施，為了確保橋粱結構人身安全防護執行。
第二教育引導清障車車依照規定現今道路用車。在西大盈橋南側現今華營港橋與青浦相互連接，需要同行業清障車車。再者在現今道路整體規劃中，辰花國道一斜座與青浦區相互連接并橫貫華田涇河的中介，投入使用后將簡單方便青浦住人用車。
三是西大盈永豐國道橋北段巖土工程師永昆路橋，提議青浦區以能通斷頭路的手段與永昆路接聽，狠抓緊鄰小南通鎮永豐村的青浦人機動性車通過。
后來，表示感謝你對松江的擔心與蘋果支持,機會您能針對我們的工作上提到越多的取之不盡意見和建議！